Bedradingsschema Aermacchi tweetakt Z-90 (1973 en eerder)

Het elektrische systeem van de Aermacchi Harley-Davidson Z-90 uit 1973 en eerder, per circuit getekend. De draadkleur staat op de draad.

Controleer een draad altijd met de multimeter voordat je hem aansluit, en koppel eerst de accu los.

Circuit 1Stroom uit de accuDe plus gaat via de zekering naar klem 1 van het contactslot, en met een rode draad naar klem +B van de regelaar. Klem 1 en 5 zijn met een draadbrug verbonden. De min gaat naar massa.
roodplusrood1Contactslotklem 1 en 5, draadbrugZekeringroodplus+BGelijkrichter-regelaarkleur?minMassaframe of motorAccu
Circuit 2LadenDe wisselstroomdynamo levert stroom aan de regelaar. Bij licht aan schakelt het slot klem 8 en 9 erbij. Het controlelampje zit tussen klem S en klem 6.
rood~Gelijkrichter-regelaarbruin8Contactslotklem 8bruin9Contactslotklem 9GVliegwieldynamowisselstroombruin~8Contactslotklem 8paarsSzwart6Contactslotklem 6ControlelampdynamoblauwbehuizingminMassamin van de accurood+BplusAccuGelijkrichter-regelaar
Circuit 3OntstekingKlem +B voedt klem 7 van het slot. Bij contact gaat de stroom via klem 6 naar de bobine. De andere klem van de bobine gaat naar de contactpunten in de dynamo.
rood/zwart+B7zwart6zwarthoogspanningmassaBougiezwartmassaContactpuntenin de dynamoBobinebeugel aan massaContactslotklem 7 en 6 dicht bij contactGelijkrichter-regelaar
Circuit 4VerlichtingKlem 4 voedt de stuurschakelaar als het licht aan staat. Die kiest wit of zwart naar de koplamp.
wit/zwart4witKoplamplichtstand 1zwartKoplamplichtstand 2StuurschakelaarContactslotklem 4roodmassaControlelampgrootlichtblauwmassaMassabij de bobineKoplamp
Circuit 5Achterlicht en tellersDe gele draad van klem 10 voedt het achterlicht, ook in de parkeerstand.
geel10massaAchterlichtContactslotklem 10
Circuit 6RemlichtKlem 2 voedt beide remlichtschakelaars. Eén van beide is genoeg om het remlicht te laten branden.
groen/zwart2groenmassaRemlichtRemlichtschakelaarvoorgroen/zwart2groenmassaRemlichtRemlichtschakelaarachterContactslotklem 2
Circuit 7ClaxonKlem 2 voedt de claxon. De grijze draad gaat naar de knop in de stuurschakelaar, en die maakt massa.
groen/zwart2grijsmassaClaxonknopin de stuurschakelaarClaxonContactslotklem 2
Circuit 8KnipperlichtenHet relais onderbreekt de stroom steeds. De schakelaar op het stuur kiest de ene of de andere kant.
groen/zwart2zwart/lichtblauwrood/zwartkant 1Controlelampknipperrood/zwartkant 1Knipperlicht voorrood/zwartkant 1Knipperlicht achterlichtblauwkant 2Controlelampknipperlichtblauwkant 2Knipperlicht voorlichtblauwkant 2Knipperlicht achterStuurschakelaarKnipperrelaisContactslotklem 2
Lees dit eerstLet hieropOnzekere kleuren en klemmen
  • De schakelaartabel in het boek: contact 1-2 en 6-7, contact en licht 1-2-3, 4-5, 6-7 en 8-9, parkeren 5-10.
  • De binnenkant van de stuurschakelaar staat niet in dit schema. Meet per stand door welke klemmen verbonden zijn.
  • Het boek geeft niet aan welke draad grootlicht en welke dimlicht is. Waar dat hier wel staat, is het afgeleid van het controlelampje. Controleer het aan de koplamp.
  • De draad van de min-pool heeft in het boek geen kleurcode. Daarom staat er "kleur?".
  • Dit schema is lastig te volgen in de foto. Waar draden elkaar kruisen, is de verbinding bepaald op kleur en functie. Meet die verbindingen door.
  • De draad genoemd als rood-zwart en de zwart-lichtblauwe draad staan zo in de tekening. Controleer ze.
  • Bij dit model staat in de tekening geen blauwe massadraad op de stuurschakelaar.

Eigen tekeningen per circuit. De verbindingen zijn gebaseerd op het werkplaatsboek van dit model. Geen officiële uitgave van de fabrikant.

← Alle schema’s