Het elektrische systeem van de Aermacchi Harley-Davidson M-125 uit 1968, per circuit getekend. De draadkleur staat op de draad.
Controleer een draad altijd met de multimeter voordat je hem aansluit, en koppel eerst de accu los.
Circuit 1OntstekingDe zwarte draad gaat van de dynamo naar de bobine via de aansluitplaat. Dezelfde draad loopt door naar klem RU op de stuurschakelaar. De bobine geeft de vonk aan de bougie.
Circuit 2VerlichtingDe rode draad gaat naar klem 51 van de stuurschakelaar. Die kiest grootlicht of dimlicht.
Circuit 3Achterlicht en tellersDe gele draad van klem FT voedt het tellerlampje en het achterlicht.
Circuit 4RemlichtDe dynamo levert de stroom. De groene draad gaat naar het remlicht en naar de remlichtschakelaar. Die schakelaar verbindt de draad met massa.
Circuit 5ClaxonKlem T+ voedt de claxon. De grijze draad gaat naar klem T− en de knop.
Lees dit eerstLet hieropOnzekere kleuren en klemmen
- Dit model heeft geen accu. De dynamo voedt de verlichting rechtstreeks.
- De binnenkant van de stuurschakelaar staat niet in dit schema. Meet per stand door welke klemmen verbonden zijn.
- Het boek zegt niet hoe de knop van de claxon massa maakt. Meet dat na.
- Het boek geeft niet aan welke draad grootlicht en welke dimlicht is. Waar dat hier wel staat, is het afgeleid van het controlelampje. Controleer het aan de koplamp.
- Klem 51 en T+ zijn met een draad doorverbonden.
- Klem 51 en FT zijn in de stuurschakelaar verbonden. Meet dat na.
Eigen tekeningen per circuit. De verbindingen zijn gebaseerd op het werkplaatsboek van dit model. Geen officiële uitgave van de fabrikant.