Het elektrische systeem van de Aermacchi Harley-Davidson M-65 uit 1969, per circuit getekend. De draadkleur staat op de draad.
Controleer een draad altijd met de multimeter voordat je hem aansluit, en koppel eerst de accu los.
Circuit 1OntstekingDe zwarte draad gaat van de dynamo naar de bobine via de contactschakelaar. Dezelfde draad loopt door naar klem RU op de stuurschakelaar. De bobine geeft de vonk aan de bougie.
Circuit 2VerlichtingDe rode draad gaat naar klem A van de stuurschakelaar. Klem B voedt de koplamp met de grijze draad.
Circuit 3Achterlicht en tellersKlem B van de stuurschakelaar voedt ook het achterlicht, met de gele draad.
Circuit 4RemlichtDe dynamo levert de stroom. De groene draad gaat naar het remlicht en naar de remlichtschakelaar. Die schakelaar verbindt de draad met massa.
Circuit 5ClaxonDe rode draad voedt de claxon. De blauwe draad gaat naar klem T− en de knop.
Lees dit eerstLet hieropOnzekere kleuren en klemmen
- Dit model heeft geen accu. De dynamo voedt de verlichting rechtstreeks.
- De binnenkant van de stuurschakelaar staat niet in dit schema. Meet per stand door welke klemmen verbonden zijn.
- Het boek zegt niet hoe de knop van de claxon massa maakt. Meet dat na.
- De bobine heeft in dit schema klemmen AL en M. Klem AL zit aan massa.
- De koplamp en het achterlicht zitten allebei op klem B van de stuurschakelaar.
- De contactschakelaar zit in de zwarte draad tussen de dynamo en de bobine.
Eigen tekeningen per circuit. De verbindingen zijn gebaseerd op het werkplaatsboek van dit model. Geen officiële uitgave van de fabrikant.