Aermacchi 4-takt · 1957–1968
Aermacchi Ala Rossa 175: historie en aankoopadvies
Sportieve 175 met liggende kopklepper.
Historie
De eerste viertakt van Aermacchi, de Chimera uit 1956, had een opvallende gestroomlijnde carrosserie die het publiek niet aansprak. Vanaf 1957 bracht Aermacchi dezelfde liggende kopklepmotor van Alfredo Bianchi daarom ook ‘bloot’ uit: de Ala-reeks.
De Ala Rossa was de sportieve 175 uit die reeks, met hogere compressie dan de toerversie Ala Bianca. Later volgden de Ala Rossa S en de 175 GT; het model bleef tot 1968 leverbaar.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder liggend, kopklep (OHV) |
|---|---|
| Boring × slag | 60 × 61 mm, 172 cc |
| Compressie | 8,5:1 |
| Topsnelheid | ca. 125 km/h (opgave) |
| Gewicht | ca. 112 kg |
| Versies | Ala Rossa, Ala Rossa S, 175 GT |
Controleer bij aankoop
- Veel onderdelen zijn gelijk aan de Chimera en de Ala Bianca; dat helpt bij het zoeken.
- Kijk naar olielekkage bij de cilindervoet en de stoterstangbuizen.
- Ala Rossa of omgebouwde Ala Bianca? Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
- Controleer de klepspeling en luister naar geratel van de tuimelaars.
- Let op roest in de tank en op de originaliteit van spatborden en zadel.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer over Aermacchi 4-takt
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.