De Isomoto was de motorfiets-versie van de Iso 125, zonder de scooterkappen. De split-single had twee boringen van 38 mm en een slag van 55 mm, een Dell’Orto-carburateur en een vliegwielmagneet. Hij leverde 6,7 pk bij 5200 toeren en had drie versnellingen met voetschakeling.

Hij woog 103 kilo rijklaar, haalde bijna 80 km/u en verbruikte ongeveer 2,2 liter op 100 kilometer. Later kwamen een Sport-versie met vier versnellingen en een 150 cc-versie. Over het einde zijn de bronnen het niet eens: het museum Nicolis noemt 1957, een Australisch blad 1962.