Iso · 1949–1957
Iso 125 Isoscooter: historie en aankoopadvies
De Isoscooter had meer vermogen dan zijn concurrenten, dankzij een bijzondere tweetaktmotor.
.jpg?width=1024)
Historie
Iso uit Bresso maakte eerst koelkasten en kachels (Isothermos), onder leiding van Renzo Rivolta. Na de scooter Furetto, die tegenviel, kwam in 1949 de Iso 125. De motor was een split-single: een tweetakt met twee zuigers die één verbrandingsruimte delen.
Met ongeveer 7 pk was hij sterker dan veel concurrenten, en haalde hij 75 km/u. Hij woog 93 kilo. Ondanks de hoge prijs verkocht hij goed. In 1957 stopte Iso met motoren en microcars om zich op sportwagens te richten.
Kerngegevens
| Motor | split-single tweetakt, 125 cc |
|---|---|
| Vermogen | ca. 7 pk |
| Topsnelheid | ca. 75 km/u |
| Gewicht | 93 kg |
| Bouwjaren | 1949–1957 |
Controleer bij aankoop
- Laat iemand die split-singles kent de motor nakijken; beide zuigers en de drijfstang moeten in orde zijn.
- Tank mengsmering volgens het instructieboekje.
- Controleer de kappen op roest en schade.
- Onderdelen zijn zeldzaam; kijk of alles compleet is.
BronnenMuseo Nicolis: Isoscooter (Engels)Old Bike Mag: Isomoto 125 (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.