Ducati tweecilinders · 1975–1983
Ducati 350 en 500 GTL en Sport Desmo: historie en aankoopadvies
Ducati’s paralleltwins: mooi gelijnd, maar berucht.
Historie
Halverwege de jaren zeventig wilde Ducati een goedkopere tweecilinder tegen de Japanse paralleltwins. Bruno Tumidei werkte een oud prototype van Taglioni om tot een blok met één bovenliggende nokkenas via een ketting, een krukas van 180 graden en glijlagers. Giorgetto Giugiaro tekende de GTL. Leopoldo Tartarini tekende de sportievere Sport Desmo, met een desmokop van Taglioni. De GTV was een Sport Desmo met het GTL-blok.
De motoren verkochten slecht en waren onbetrouwbaar, en kregen de bijnaam ‘paralysed twins’. Vooral de olietoevoer naar de nokkenas en de bouwkwaliteit waren zwak. Sport Desmo’s werden grotendeels bij Italjet gebouwd. Het Spaanse MotoTrans bouwde de 500 nog tot 1983.
Kerngegevens
| Motor | paralleltwin, 180° krukas, nokkenas via ketting |
|---|---|
| Boring × slag | 500: 78 × 52 mm; 350: 71,8 × 43,2 mm |
| Vermogen | 500 GTL: 35 pk; 500 Sport Desmo: ca. 50 pk; 350 Sport Desmo: 42 pk |
| Versnellingen | vijf |
| Topsnelheid | 500 GTL: ca. 170 km/h |
| Gewicht | 500 GTL: 170 kg droog |
Controleer bij aankoop
- Controleer het oliepeil vaak en vraag naar de olieleidingen: de olietoevoer naar de nokkenas was een zwak punt.
- Het oliereservoir in het blok vraagt vaak olie verversen. Vraag naar het onderhoud.
- Bij lage en middelhoge toeren trilt hij flink. Controleer beugels, spatborden en uitlaatsteunen op scheurtjes.
- Bepaal de versie: GTL, Sport Desmo of GTV, en Italiaans of Spaans gebouwd.
- Onderdelen zijn schaars. Kies liever een compleet exemplaar.
BronnenWikipedia: Ducati parallel twins (Engels)Rider Magazine: Ducati Sport Desmo 500 (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-tweecilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.