Ducati tweecilinders · 1985–1988
Ducati 750 F1: historie en aankoopadvies
De straatracer met Pantah-blok, de laatste Ducati van voor Cagiva.
Historie
De 750 F1 was een straatversie van de 600cc TT2-racer, waarmee Tony Rutter van 1981 tot 1984 het wereldkampioenschap Formula 2 won. Het blok was een desmodromische V-twin met distributieriemen, vergroot tot 748 cc. Marco Lucchinelli werd met een F1 tweede in de Battle of the Twins in Daytona in 1985.
Cagiva kocht Ducati begin 1985, en de F1 geldt als een van de laatste echte Ducati’s van daarvoor. Er kwamen ook drie met de hand gebouwde, duurdere series voor vooral circuitgebruik: Montjuich (1986), Laguna Seca (1987) en Santamonica (1988). Het blok ging daarna door in de Paso.
Kerngegevens
| Motor | 90° V-twin, desmodromisch, distributieriemen |
|---|---|
| Boring × slag | 88 × 61,5 mm, 748 cc |
| Compressie | 9,3:1 |
| Carburateurs | 2 × Dell’Orto PHF 36 |
| Vermogen | ca. 62,5 pk bij 7500 tpm |
| Versnellingen | vijf |
| Topsnelheid | ca. 200 km/h |
| Gewicht | 175 kg droog |
Controleer bij aankoop
- Montjuich, Laguna Seca en Santamonica zijn veel meer waard en worden nagemaakt. Laat een speciale versie door een kenner beoordelen.
- Vraag wanneer de distributieriemen zijn vervangen; die moeten op tijd worden gewisseld.
- De desmokleppen afstellen is precisiewerk. Vraag naar het onderhoud.
- Veel F1’s hebben op het circuit gereden. Kijk naar valschade en laswerk aan het frame.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-tweecilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.