1973 · Aermacchi Harley-Davidson
De TX-125 was een lichte allroundmotor voor de weg en het terrein, met oliepomp, vijf versnellingen en knipperlichten. Hij is maar één jaar gebouwd.
Historie
Harley-Davidson bracht de TX-125 in 1973 als motor die op de weg en in het terrein uit de voeten kon. De tweetakt had een oliepomp, zodat je geen olie meer door de benzine hoefde te mengen. Onder het blok zat een stalen beschermplaat, en achter zat een dubbel tandwiel voor de weg of het terrein.
Omdat de Amerikaanse regels dat inmiddels vroegen, had hij knipperlichten. Daarna volgden de SX-125 en de SXT-125.
Kopen
- Onderdelen voor deze kleine Aermacchi-tweetakten zijn schaars. Reken op zoeken bij specialisten, op beurzen en in Italië.
- Kijk of de motor compleet is: kappen, lampen en tellers zijn het moeilijkst te vinden.
- Vraag naar de compressie en laat hem koud starten. Rook en rammel vertellen veel.
- Kijk of de oliepomp werkt en goed is afgesteld. Een pomp die te weinig geeft, kost je de zuiger.
- Is de oliepomp eruit gehaald en rijdt hij op mengsmering? Vraag hoe de verhouding is.
- Controleer de knipperlichten en het relais; de bedrading is complexer dan bij de oudere modellen.
Verder lezen op deze site
Bronnen: Barn Finds (1973 Harley-Davidson TX-125), Cycle World-test juni 1973. In eigen woorden. Gegevens verschillen soms per bron; meet en controleer zelf.