Aermacchi 2-takt · 1973–1978
Harley-Davidson SX, SS en SXT 125 en 175: historie en aankoopadvies
De tweetakten van de AMF-tijd.
Historie
Vanaf 1973 bouwde de fabriek in Varese vooral tweetakten onder de naam AMF Harley-Davidson: eerst de TX 125, daarna de SX 125 (1974), de SXT 125 en de SS 175 (1975–1978) en de SX 175. Ze hadden olie-injectie, zodat mengen niet meer nodig was.
In 1978 nam Cagiva de fabriek over. Daar werd de SXT 125 in Europa juist een bestseller.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt, olie-injectie |
|---|---|
| Boring × slag | 56 × 50 mm, ca. 123 cc (SXT 125) |
| Vermogen | ca. 13 pk aan het achterwiel (SXT 125) |
| Carburateur | Dell’Orto 27 mm |
| Versnellingsbak | vijf versnellingen |
| Gewicht | ca. 109 kg |
Controleer bij aankoop
- Olie-injectie: controleer de oliepomp en de leidingen; eigenaren melden pompen die slecht werken.
- Vervuilde bougies en een breekbare zuigerrok worden vaak genoemd: vraag naar de laatste revisie.
- Elektriek is zwak; kijk naar laadstroom en verlichting.
- Onderdelen zijn lastig te vinden: vraag of er reservedelen bij zitten.
- Kijk bij de SX-modellen naar sporen van terreingebruik aan frame en vering.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer over Aermacchi 2-takt
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.