Werkplaats · Bianchi 1910–1967
Werkplaatsgids Bianchi
Onderhoud aan klassieke Bianchi’s: lichte tweetakten, de Bernina en de Tonale met nokkenas.
Welke Bianchi heb je?
| Vooroorlogs | eencilinders en V-twins, Freccia d’Oro: museumstukken, sleutelen met een kenner. |
|---|---|
| Lichte tweetakten | Aquilotto, Bianchina, Falco (Puch-blok): mengsmering. |
| Bernina 125 | viertakt met kopkleppen. |
| Tonale 175 | viertakt met bovenliggende nokkenas, aangedreven door een ketting. |
| MT 61 | legermotor; zie de modelpagina. |
Voor deze merken zijn weinig betrouwbare onderhoudswaarden openbaar. Daarom staan hier geen klepspelingen of afstellingen in getallen. Gebruik voor waarden altijd het werkplaatsboek van jouw model of vraag het na bij de club. Een verkeerde waarde kost je een motor.
Onderhoudsschema in het kort
| Elke rit | oliepeil, bandenspanning, verlichting |
|---|---|
| Elk voorjaar | olie verversen, bougies controleren, remmen en kabels nakijken |
| Volgens het boekje | klepspeling, contactpunten of ontsteking, carburateur(s), versnellingsbak- en cardanolie |
| Elke twee jaar | remvloeistof vervangen (bij hydraulische remmen) |
Klepspeling stellen (Bernina en Tonale)
- Koude motorKlepspeling meet je altijd met een koude motor, het liefst na een nacht stilstaan.
- Bovenste dode puntDraai de motor rond tot de cilinder die je stelt in het bovenste dode punt van de compressieslag staat. Beide kleppen zijn dan dicht.
- MetenMeet met een voelermaat. De juiste waarde staat in het werkplaatsboek van jouw model.
- StellenDraai de borgmoer los, stel bij en draai de borgmoer weer vast. Meet daarna opnieuw.
- Nieuwe pakkingenMonteer de deksels met nieuwe pakkingen en controleer na een proefrit of niets lekt.
Tweetakten
- Tank altijd mengsmering in de verhouding uit het instructieboekje. Te weinig olie geeft een vastloper.
- Ververs de olie in de versnellingsbak; die zit apart van de brandstof.
- Maak de uitlaat en de uitlaatpoort af en toe schoon; tweetakten zetten koolaanslag af.
- Controleer de compressie: een lage compressie wijst op slijtage van zuiger of cilinder.
Bekende aandachtspunten
Let hierop
- Bij de Tonale: luister naar de nokkenasketting en controleer de spanning.
- De Falco heeft een Puch-blok; veel onderdelen zijn via Puch-specialisten te krijgen.
- Onderdelen voor andere Bianchi’s zijn schaars. Zoek contact met een club of specialist.
- Controleer bij vooroorlogse motoren de magneetontsteking en de smering voordat je start.
BronnenWikipedia: Bianchi (motorcycles) (Engels)MCNews: Bianchi Aquilotto, Bianchina en Falco (Engels)
Meer Bianchi
Onderdelen of een goed boek nodig voor deze klus? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.