Basisgereedschap

Klassieke Italianen zijn metrisch. Met een goede basisset kom je al heel ver.

• Combinatiesleutels, metrischSteek aan de ene kant, ring aan de andere. Neem een set van 6 tot 22 mm.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Dopsleutelset 1/4 en 3/8 inchVoor bijna alle bouten aan blok en frame. Met verlengstukken en een cardankoppeling kom je overal bij.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• SchroevendraaiersetPlatte en kruiskop in meerdere maten. Een goede kruiskop voorkomt uitgedraaide schroefjes in carterdeksels.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• SlagschroevendraaierVoor vastgeroeste kruiskopschroeven in carters en carburateurs. Een tik met de hamer doet de rest.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Inbussleutels, metrischVoor de inbusbouten op latere modellen en veel nagemaakte onderdelen.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗

Meten en afstellen

Dit is het gereedschap voor het werk uit de werkplaatsgidsen: kleppen, ontsteking en carburateurs.

• Momentsleutel, klein bereikAluminium blokken en cilinderkoppen verdragen geen gok. Kies een sleutel die ook lage waarden aankan.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• VoelermatenVoor klepspeling en contactpunten. Een set met dunne bladen in honderdsten van een millimeter.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• MultimeterLaadspanning, zekeringen, kabelbomen en contactpunten meten. Onmisbaar bij 6V- en 12V-elektriek.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• StroboscooplampOm het ontstekingstijdstip te controleren terwijl het blok draait.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• SchuifmaatVoor boring, veren, remschijven en ringen. Een digitale leest het snelst af.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Carburateur-synchronisatieVoor tweecilinders met twee carburateurs, zoals de Ducati V-twins en Laverda’s.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗

Motor en onderhoud

Speciaal gereedschap dat je bij een klassieker vroeg of laat nodig hebt.

• BougiesleutelEen dunwandige sleutel met rubber, zodat de bougie niet beschadigt.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Kettingpons en klinksetOm een ketting in te korten of een nieuwe te klinken.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• ZuigerveerklemOm de cilinder over de zuiger te schuiven zonder veren te breken.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• KleppenveerspannerOm kleppen uit de kop te halen bij een revisie.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Messing borstelsOm roet en vuil van ribben, koppen en carburateurs te borstelen zonder krassen.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗

Werkplaats

Een goede plek om te werken maakt alles makkelijker.

• Motorlift of montagestandaardOm de motor stevig en op werkhoogte te zetten. Let op het draagvermogen.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• WerklampEen heldere ledlamp met magneet of klem, voor het werk in donkere hoeken.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Magnetische onderdelenbakZodat boutjes en ringetjes niet wegrollen.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• Opbergbakjes met vakjesOm onderdelen per stap te bewaren bij een revisie, met een label erop.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗

Reinigen en verzorgen

Schoon werken voorkomt fouten. En een klassieker wil glimmen.

• Ultrasoon reinigerMaakt carburateurs, sproeiers en kleine onderdelen schoon tot in de kleinste gaatjes.Bekijk bij Gereedschapspecialist ↗
• CarburateurreinigerSpray om vernis en vuil uit kanaaltjes te lossen.Bekijk op bol ↗
• RemreinigerOntvet onderdelen voor de montage en laat geen resten achter.Bekijk op bol ↗
• KettingsprayVoor een lange levensduur van ketting en tandwielen.Bekijk op bol ↗
• Chroom- en aluminiumpoetsVoor velgen, uitlaten en gepolijste carterdeksels.Bekijk op bol ↗

Boeken

Een goed werkplaatsboek is het belangrijkste gereedschap van allemaal.

• Werkplaatshandboeken voor motorenMet aanhaalmomenten, afstelwaarden en tekeningen. Kijk of er een is voor jouw model.Bekijk op bol ↗
• Boeken over motorrestauratieOver stralen, lakken, verchromen en het opbouwen van een klassieker.Bekijk op bol ↗

Bij elk onderwerp in de werkplaatsgidsen staat welk gereedschap je voor die klus nodig hebt.