Gilera · jaren 50
Gilera 150 Sport en Turismo: historie en aankoopadvies
De best verkochte Gilera ooit.
Historie
Gilera vergrootte zijn 125 tot 150 cc omdat motoren vanaf 150 cc in Italië de snelweg op mochten. Het werd de bestseller van het merk: zo'n 96.000 exemplaren, de Argentijnse productie niet meegeteld.
De Turismo was het betrouwbare vervoermiddel, de Sport kreeg een vierde versnelling en meer pit. Later volgden de 175 en de Rossa Extra op dezelfde basis.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder, kopklep (OHV) |
|---|---|
| Boring × slag | 60 × 54 mm, 152,7 cc |
| Vermogen | ca. 7,5 pk bij 5800 tpm (Turismo) |
| Carburateur | Dell'Orto MA 18 B (Turismo) |
| Versnellingsbak | 4 versnellingen (Sport vanaf 1953) |
| Gewicht | ca. 100 kg |
Controleer bij aankoop
- Turismo of Sport? Kijk naar de carburateur, de uitvoering en de nummers; een Sport is meer waard.
- Een eenvoudige, robuuste motor: hij moet rustig lopen en niet blauw roken.
- Primaire aandrijving met tandwielen: luister naar gejank of geratel uit het carter.
- Door de grote aantallen zijn veel onderdelen nog te vinden, ook nieuw nagemaakt.
- Controleer frame en voorvork op scheefstand na een val.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer over Gilera
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.