Gilera B300 tweecilinder: historie en aankoopadvies

Gilera · 1953–1970

Gilera B300 tweecilinder: historie en aankoopadvies

Twee 150-cilinders naast elkaar.

Gilera B300 Extra uit 1957
Gilera B300 Extra uit 1957. Foto: Wikimedia Commons, vrije licentie; maker en licentie staan op die pagina.

Historie

Het prototype werd in het najaar van 1952 getoond; de verkoop begon met modeljaar 1954. De B300 is in feite een verdubbelde 150: twee cilinders met dezelfde boring en slag.

Er waren een Normale en een Extra. Kopers klaagden over hitte en trillingen bij hoge snelheid; na lagerschades verbeterde Gilera in 1957 de smering, kwamen er meer koelribben en een steviger frame. De B300 werd ook in Argentinië gebouwd.

Kerngegevens

Motor2 cilinders parallel, kopklep (OHV)
Boring × slag2 × 60 × 54 mm, 305 cc
Vermogen12,5 pk (1954) tot 15,5 pk (vanaf 1964)
Carburateur1 × Dell'Orto 20 mm (later 22 mm)
Versnellingsbak4 versnellingen in het blok
Gewichtca. 137–154 kg droog

Controleer bij aankoop

  • Vroege motoren (voor 1957) hadden zwakkere smering: vraag naar lagerrevisie en controleer de olieleidingen.
  • Let op oververhitting bij een langere proefrit en op trillingen bij hogere snelheid.
  • Normale of Extra? Controleer de uitvoering tegen de papieren.
  • Veel onderdelen zijn gelijk aan de 150; dat helpt bij het zoeken.
  • Argentijnse exemplaren wijken op details af; let daarop als originaliteit belangrijk is.
Naar de werkplaatsgids

Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.

Partnerlinks

Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.

Aanvulling of foutje gezien?

Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.

Foto van jouw motor?

Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.

← Terug naar alle motoren en gidsen