In 1951 kwam de Mondial 200 op de markt. Het blok onder was een vergrote versie van de 125, met een nieuwe cilinder en kop. De twee bolle deksels op de kop lieten denken aan een dubbele bovenliggende nokkenas, zoals bij de racers, maar dat was alleen voor de show: het was een gewone kopklepmotor (stoterstangen). Hij leverde ongeveer 12 pk en haalde 110 km/u.

Eerst had hij een plaatvork voor en plunjervering achter. Vanaf 1953 kreeg hij een telescoopvork en een achterbrug, en kwam hij als Turismo en Sport. Vanaf 1955 heette hij Extra Lusso. In 1957 stopte de productie. Een 200 Comfort voor Amerika bleef bij een paar prototypes.