MV Agusta won met viercilinders de ene wereldtitel na de andere. In november 1965 toonde het merk eindelijk een viercilinder voor de straat: de 600. Graaf Agusta wilde geen racer voor de weg maar een toermotor. Daarom kreeg hij een cardan, een grote koplamp, een bolle tank en een hoog stuur. Kritische rijders noemden hem het ‘zwarte varken’.

Er zijn er maar 135 van gebouwd. Opvallend was de schijfrem voor die met kabels werd bediend; later kwam er een trommelrem. In 1970 volgde de veel mooiere 750 S. Juist omdat de 600 zo zeldzaam is, is hij nu een van de meest gezochte klassieke MV’s.