De familie Agusta bouwde sinds 1907 vliegtuigen in Cascina Costa, bij Milaan. Graaf Domenico Agusta zag tijdens de oorlog al dat Italië daarna behoefte zou hebben aan goedkoop vervoer. Toen de Duitsers in 1943 de fabriek in beslag namen, werden de tekeningen verstopt. In januari 1945 werd Meccanica Verghera opgericht, de MV in de naam, en in oktober 1945 begon de productie.

Het motortje zou eerst Vespa heten, maar Piaggio had die naam al vastgelegd. Zo werd het gewoon de MV 98: een tweetakt van 98 cc. Er was een eenvoudige versie zonder achtervering en met twee versnellingen, een Turismo met achtervering en drie versnellingen, een Lusso en een sportversie voor wedstrijden. Er zijn er ongeveer 1.700 van gemaakt.