MV Agusta · 1975–1978
MV Agusta 750 S America en 850 Monza: historie en aankoopadvies
De hoekige viercilinder voor de Amerikaanse markt, en de allerlaatste grote MV’s.
Historie
De Amerikaanse importeurs vonden de 750 S niet sportief genoeg. Op hun verzoek kwam in 1975 de 750 S America, met een grotere boring (789 cc), een hoekige tank en een andere zitting. De fabriek in Gallarate had het binnen vijftig dagen klaar.
Daarna volgden de 800 SS Super America en de 850 SS Monza, waarvan er maar 27 zijn gemaakt. MV Agusta stopte in 1976 met racen en verdiende weinig aan motoren. Kort daarna was het voorbij. Ex-monteur Arturo Magni bouwde nog snellere versies op bestelling.
Kerngegevens
| Motor | 4 cilinders in lijn, viertakt, 2 bovenliggende nokkenassen |
|---|---|
| Inhoud | America: 789,7 cc (67 × 56 mm); Monza: 837 cc |
| Vermogen | America ca. 75 pk; Monza ca. 90 pk |
| Topsnelheid | America ca. 210 km/h |
| Gewicht | 240 kg droog |
| Productie | ca. 540 America; 27 Monza |
Controleer bij aankoop
- Laat een MV-specialist de nummers en de motor controleren. Er zijn veel ombouwen en replica’s.
- Controleer de cardan op lekkage en speling.
- Vier carburateurs moeten goed gesynchroniseerd zijn.
- Onderdelen zijn duur; vraag naar het onderhoud en wie het heeft gedaan.
- Laat bij een aankoop van deze prijsklasse een taxatie maken.
BronnenWikipedia: MV Agusta 750 Sport America (Engels)Cybermotorcycle: MV Agusta-modellen (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer MV Agusta
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.