MV Agusta · 1967–1971
MV Agusta 250 B: historie en aankoopadvies
De kleine kopklep-twin waaruit de 350 B groeide.
Historie
De 250 Bicilindrica werd in 1965 getoond en kwam in 1968 op de markt. In 1969 werd de naam ingekort tot 250 B. Het was een kopklep-tweecilinder met twee carburateurs, een vriendelijke middenklasser met een MV-tank.
Er zijn er ongeveer 1.450 gebouwd. In 1969 kwam er ook een Scrambler met hoge uitlaten en een hoog stuur, maar daarvan zijn er maar 52 gemaakt. In 1970 kwam de 350 B, met dezelfde opbouw maar een grotere boring. Daarmee verdween de 250 B in 1971.
Kerngegevens
| Motor | 2 cilinders in lijn, viertakt, kopkleppen |
|---|---|
| Inhoud | 247 cc (53 × 56 mm) |
| Vermogen | 23 pk bij 7.500 tpm |
| Topsnelheid | ca. 135 km/h |
| Gewicht | 140 kg droog |
| Productie | ca. 1.450; Scrambler 52 |
Controleer bij aankoop
- Veel onderdelen zijn gelijk aan de 350 B; let op wat er is omgebouwd.
- Een echte Scrambler is zeldzaam. Controleer de nummers.
- Synchroniseer de twee carburateurs; een slecht lopende motor ligt vaak daaraan.
- Controleer de elektrische installatie en de laadspanning.
- Kijk naar roest in tank en frame.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer MV Agusta
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.