Aermacchi Bicilindrica 250

Aermacchi · 1952–1956

Aermacchi Bicilindrica 250: historie en aankoopadvies

Twee Cigno-cilinders naast elkaar: de eerste echte motorfiets van Aermacchi.

Historie

Lino Tonti maakte van het eencilinderblok van de Cigno een tweecilinder van bijna 250 cc. Zo ontstond in 1952 de Bicilindrica: de eerste echte motorfiets van het merk, met een dubbel wiegframe en een buis door de tank voor extra stijfheid.

Het bijzondere idee van de Cigno bleef: motor en versnellingsbak scharnierden mee met de achtervering, en de uitlaatpijpen vormden de achterbrug. Voor zat een Earles-vork met hydraulische dempers.

Een succes werd hij niet. Volgens Jaap de Jong zijn er maar ongeveer 150 gebouwd. Tonti kwam later terug op het idee van twee eencilinders samen, bij de Linto 500 met twee Aermacchi-viertaktcilinders.

Kerngegevens

Motor2 cilinder tweetakt, luchtgekoeld, 246 cc (2 × 52 × 58 mm)
Vermogen10 pk bij 5000 tpm
Carburateuréén Dell’Orto 22 mm
Versnellingen4
Framedubbel wiegframe van buis
Banden3.50 × 15, aluminium velgen
Gewicht107 kg
Topsnelheidca. 102 km/u
OntwerperLino Tonti
Productie Bicilindrica 250B1952–1956; aantal: ca. 150; framenummer vanaf: 2500001
Bron productieMet dank aan wijlen Jaap de Jong, Aermacchi de gevleugelde (1912–1972), Weesp 2003. De auteur waarschuwt zelf dat niet alle gegevens zeker zijn.

Controleer bij aankoop

  • Dit is een zeer zeldzame motor. Laat een exemplaar altijd beoordelen door een Aermacchi-kenner.
  • Veel onderdelen bestaan niet meer en moeten worden nagemaakt. Kijk of de motor compleet is.
  • Controleer of beide cilinders compressie hebben.
  • Vraag naar de herkomst en vergelijk het framenummer met de papieren.
Naar de werkplaatsgids

BronnenMoto Collection F-M. Dumas: Bicilindrica (Frans)Aermacchimoto.com: modellenlijst (Italiaans)Cybermotorcycle: Aermacchi scooters (Engels)

Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.

Partnerlinks

Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.

Aanvulling of foutje gezien?

Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.

Foto van jouw motor?

Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.

← Terug naar alle motoren en gidsen