Benelli · 1933–1945
Benelli 250, 500 en VLM: historie en aankoopadvies
De grotere eencilinders uit de jaren dertig, en de legermotoren uit de oorlog.
Historie
Halverwege de jaren dertig bouwde Benelli een complete reeks eencilinders van 175, 220, 250 en 500 cc, de meeste met een bovenliggende nokkenas. Benelli groeide daarmee uit tot een van de grootste motorfabrieken van Italië. Er kwamen toer- en sportversies, en eind jaren dertig ook een geveerd achterwiel als optie.
Op de racebaan scoorde het merk met de 250: in 1939 won de Brit Ted Mellors er de Lightweight TT op het eiland Man mee. Voor het leger bouwde Benelli de 500 M36 (ook als driewieler voor de Bersaglieri) en de 500 VLM met zijklepmotor. In de oorlog werd de fabriek in Pesaro zwaar beschadigd en geplunderd. Een gave vooroorlogse Benelli is daarom zeldzaam.
Kerngegevens
| Motoren | eencilinders, viertakt; meestal bovenliggende nokkenas, legermodellen ook met zijkleppen |
|---|---|
| Inhoud | 250: 247 cc; 500: 493 cc |
| Vermogen | 250 Turismo ca. 12 pk; 500 Sport ca. 23 pk |
| Topsnelheid | van ca. 110 km/h (500 zijklep) tot ca. 150 km/h (250 Sport) |
| Legermodellen | 500 M36, 250 M37, 500 VLM en VLMB |
Controleer bij aankoop
- Laat het type vaststellen aan de hand van motor- en framenummer; veel motoren zijn later aangepast.
- Ex-legermotoren zijn vaak omgebouwd tot burgermotor. Vraag naar de geschiedenis en controleer de papieren.
- Kijk naar de nokkenasaandrijving en de olielekkage; onderdelen zijn schaars.
- Controleer de achtervering (als die er is) op speling en roest.
- Een compleet exemplaar is veel meer waard dan een project.
BronnenWikipedia: lijst van Benelli-modellen (Engels)Wikipedia: Benelli (Engels)Cybermotorcycle: Benelli-modellen (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Benelli
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.