Ducati tweecilinders · 1974
Ducati 750 SS: historie en aankoopadvies
De straatversie van de racer die in 1972 Imola won.
Historie
In april 1972 wonnen Paul Smart en Bruno Spaggiari de 200 mijl van Imola op Ducati’s 750 desmo V-twins. Die overwinning bracht Ducati in de markt voor grote sportmotoren. In 1974 volgde de straatversie, de 750 Super Sport.
Er werden 401 exemplaren gebouwd, voor de homologatie voor races. Het was de enige V-twin met ronde carter en desmodromische kleppen in productie. Door de groene framekleur heet hij vaak ‘Green Frame’. De 750 SS geldt als een van de belangrijkste Ducati’s ooit en is een van de duurste klassieke Ducati’s.
Kerngegevens
| Motor | 90° V-twin, desmodromisch, koningsassen, ronde carter |
|---|---|
| Inhoud | 748 cc |
| Compressie | 10,5:1 |
| Carburateurs | 2 × Dell’Orto 40 mm, open inlaatkelken |
| Gewicht | ca. 151 kg (opgave) |
| Productie | 401 stuks (1974) |
Controleer bij aankoop
- Er bestaan veel nagebouwde en omgebouwde ‘Green Frames’, bijvoorbeeld uit een 750 Sport of GT. Een niet-echte is maar een fractie waard. Laat hem altijd door een specialist of het Ducati-register beoordelen.
- Controleer frame- en motornummer en vraag naar de volledige geschiedenis en documentatie.
- De desmokleppen en koningsassen afstellen is precisiewerk. Vraag wie het onderhoud deed.
- De glasvezel tank kan worden aangetast door benzine met ethanol, zoals E10. Kijk hem van binnen goed na.
- Laat een echte 750 SS taxeren voor de verzekering.
BronnenWikipedia: Ducati Supersport (Engels)Pipeburn: Ducati 750SS Green Frame (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-tweecilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.