Voor 1973 liet Ducati de Desmo-eencilinders opnieuw vormgeven door Leopoldo Tartarini van Italjet. Hij werkte ook aan de 750 Sport, en dat zie je: de gele Desmo met zwarte strepen lijkt een kleine 750 Sport.

De glasvezel tank van de Silver Shotgun maakte plaats voor een stalen tank. Er kwam een Ceriani-voorvork van 35 mm, een Brembo-schijfrem van 280 mm voorin, twee ronde Smiths-klokken en een CEV-koplamp.

Het blok bleef de bekende desmo-eencilinder met koningsas, met vijf versnellingen en een Dell’Orto VHB 29-carburateur op de 450. In 1974 stopte Ducati met de eencilinders om zich op de V-twins te richten. Het waren de laatste Ducati-eencilinders voor de weg.

In Engeland zijn er maar weinig verkocht. Volgens Classic Bike Hub waren er daar maar zeven 350’s met de gele lak en de schijfrem.