Fiat · 1936–1955
Fiat 500 Topolino: historie en aankoopadvies
Het muisje uit Turijn: de eerste Fiat 500, een tweezitter met een viercilinder van 569 cc.
Historie
In juni 1936 kwam Fiat met de 500. Het idee was een goedkope auto voor gewone mensen. De jonge ingenieur Dante Giacosa ontwierp het onderstel en de techniek. Al snel kreeg het wagentje de bijnaam Topolino, het Italiaanse woord voor Mickey Mouse.
Fiat wilde de auto voor 5000 lire verkopen. Dat lukte niet: de eenvoudigste uitvoering kostte bij de start 8900 lire. Toch was hij goedkoper dan bijna alle andere auto’s van die tijd.
De motor zat helemaal voorin, nog voor de vooras. De radiateur zat hoog, net als de benzinetank, zodat er geen waterpomp en geen benzinepomp nodig waren. Na de oorlog kwam in 1948 de 500 B met kopkleppen en 16,5 pk, en in 1949 de 500 C met een nieuwe neus en ingebouwde koplampen. Er kwam ook een stationwagen met houten afwerking, de Giardiniera, die later Belvedere heette.
Eind 1955 nam de Fiat 600 het over. Van de drie series samen zijn ruim een half miljoen Topolino’s gebouwd. Lees ook Waar het begon: waarom Italianen na de oorlog eerst op scooters en motoren reden. Per serie: 500 A, 500 B, 500 C en Giardiniera en Belvedere.
Kerngegevens
| Motor | 4 cilinders in lijn, watergekoeld, 569 cc |
|---|---|
| Vermogen | 500 A: 13 pk (zijkleppen); 500 B en C: 16,5 pk (kopkleppen) |
| Versnellingen | 4, met achterwielaandrijving |
| Zitplaatsen | 2, met bagageruimte achter de stoelen |
| Gewicht | ongeveer 540 kg (500 A) tot 610 kg (500 C) |
| Topsnelheid | ongeveer 85 km/u (500 A), later ongeveer 95 km/u |
| Series | 500 A (1936–1948), 500 B (1948–1949), 500 C (1949–1955) |
| Aantal | ruim 500.000 (bronnen noemen 511.000 tot 520.000) |
Controleer bij aankoop
- Oude kleine auto’s roesten. Kijk onder de matten naar de bodem, langs de hele dorpels, in de wielkasten en onderaan de deuren. Zie je aan de buitenkant al roest, dan zit er meestal meer onder.
- Vraag welke serie het is. Een 500 A heeft zijkleppen, een B of C kopkleppen. Kijk of motor en carrosserie bij elkaar horen.
- De Giardiniera en Belvedere hebben houtwerk. Rot hout herstellen is veel werk; kijk het goed na.
- Na zo’n lange tijd hebben veel auto’s stilgestaan. Kijk naar remmen, remleidingen en de koeling voordat je ermee de weg op gaat.
- Vergelijk het chassisnummer met de papieren. Voor invoer uit Italië staat alles op onze pagina Motor kopen in Italië; voor een auto gaat het bij de RDW op dezelfde manier.
- Zoek contact met een Fiat-club. Leden weten waar onderdelen te vinden zijn en kennen de valkuilen. Zie onze pagina Clubs.
BronnenMotor1: Fiat Topolino, storia ed evoluzione (Italiaans)Wikipedia: Fiat 500 Topolino (Engels)Autozine: Fiat 500 Topolino (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over deze auto? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je fouten tegen? Meld het via info@classicmotofix.com. Heb je een mooie foto van deze auto die we mogen gebruiken? Stuur hem op.