Fiat · 1956–1966
Fiat 600 Multipla: historie en aankoopadvies
Het eerste minibusje: zes mensen in een auto van 3,5 meter, met de techniek van de 600.
Historie
In 1956 kwam de Multipla, ook van Dante Giacosa. De bestuurder zit helemaal voorin, boven de voorwielen, en de motor van de 600 zit achterin. Zo was er in 3,53 meter lengte plaats voor zes mensen. Voorin kreeg hij de wielophanging van de Fiat 1100.
Er waren drie indelingen. De 4/5-zitter had twee banken die je plat kon leggen tot een bed. De zespersoons had een voorbank en vier losse stoelen die plat in de vloer verdwenen. De taxi had één stoel voor de chauffeur, een plek voor bagage ernaast en achterin banken voor de klanten. In Rome en andere Italiaanse steden reden veel Multipla-taxi’s.
In 1960 kreeg de Multipla de motor van 767 cc van de 600 D. Over de aantallen zijn de bronnen het niet eens: Motor1 noemt ongeveer 77.000 tot 1960, Classic & Sports Car schat zo’n 130.000 in totaal. Volgens Classic & Sports Car liep de productie tot 1966; de opvolger was de Fiat 850 Familiare. Zie ook het overzicht van de Fiat 600.
Kerngegevens
| Motor | 4 cilinders, watergekoeld, achterin, 633 cc (22 pk), vanaf 1960 767 cc |
|---|---|
| Zitplaatsen | 4/5, 6, of taxi |
| Lengte | 3,53 m |
| Wielbasis | 2,00 m |
| Gewicht | ongeveer 715 kg |
| Topsnelheid | ongeveer 90 km/u |
| Vooras | wielophanging van de Fiat 1100 |
Controleer bij aankoop
- Gewone 600-onderdelen zijn goed te krijgen, maar onderdelen die alleen op de Multipla zitten zijn schaars en duur. Een nieuwe originele deur kan volgens Hagerty meer dan £1.000 kosten.
- Kijk naar roest in de bodem, de dorpels, de wielkasten en onderaan de deuren. Haal de matten weg en kijk ook in de voorbak.
- Kijk welke indeling hij heeft en of de stoelen origineel en compleet zijn. Losse stoelen van een zespersoons zijn lastig te vinden.
- Sommige taxi’s kregen later een andere motor, bijvoorbeeld van Abarth of Simca. Vraag wat er in zit.
- De 600 is watergekoeld, met de radiateur naast de motor achterin. Laat hem warm draaien en let op de temperatuur, lekkende slangen en de waterpomp.
- Vergelijk het chassisnummer met de papieren. Komt de auto uit Italië of Spanje, kijk dan op onze pagina Motor kopen in Italië; voor een auto werkt het bij de RDW op dezelfde manier.
- Word lid van een Fiat-club. Daar weten ze waar onderdelen te vinden zijn. Zie onze pagina Clubs.
BronnenHagerty: de Fiat 600 Multipla (Engels)Kucarfa: Fiat 600 Multipla 1957 (Engels)Classic & Sports Car: Fiat 600 Multipla (Engels)Motor1: Fiat 600 (1955-1969), 70 jaar (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over deze auto? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting. Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je fouten tegen? Meld het via info@classicmotofix.com. Heb je een mooie foto van deze auto die we mogen gebruiken? Stuur hem op.