Na de driewieler MB1 kwam de vliegtuigfabriek Aermacchi uit Varese met een tweewieler. Lino Tonti ontwierp hem, en eind 1950 stond hij op de beurs in Milaan. Zijn vrouw vond dat de machine op een zwaan leek, en zo kreeg hij de naam Cigno (zwaan).

De Cigno was een kruising tussen een scooter en een motorfiets. Hij had een beenschild zoals een scooter, maar grote wielen van 17 inch. Het liggende tweetaktblok hing samen met de versnellingsbak en de aandrijving aan een scharnier en veerde mee met het achterwiel. De twee uitlaatpijpen deden tegelijk dienst als achterbrug. Achter het beenschild zat een gereedschapsbak die je omhoog kon zetten als nep-tank; dan leek hij meer op een motorfiets.

De Cigno werd van 1951 tot 1953 verkocht. Daarna kwamen de Monsone en de Ghibli, die op hetzelfde idee voortbouwden.