Ducati tweecilinders · 1974–1979
Ducati 860 GT, GTE en GTS: historie en aankoopadvies
De hoekige toer-Ducati die Giugiaro tekende.
Historie
De 860 GT kwam in 1974 als opvolger van de 750 GT. Het blok kreeg de hoekige carter en een inhoud van 864 cc. Het uiterlijk kwam van autodesigner Giorgetto Giugiaro: een hoekige tank en grote stalen zijkappen. Liefhebbers van de ronde 750’s schrokken ervan, en de verkoop viel tegen.
Daarom werd hij voor 1976 opnieuw gestyled als 860 GTS. De GTE had al in 1974 een elektrische starter; vanaf 1976 hadden alle modellen er een. De laatste jaren heette hij 900 GTS. Voor Amerika zat het schakelpedaal links, met een stang naar de andere kant.
Kerngegevens
| Motor | 90° V-twin, koningsassen, hoekige carter |
|---|---|
| Boring × slag | 86 × 74,4 mm, 864 cc |
| Compressie | 9,9:1 |
| Vermogen | ca. 57–60 pk |
| Versnellingen | vijf |
| Topsnelheid | ca. 175 km/h |
| Gewicht | 185 kg droog |
Controleer bij aankoop
- GT, GTE of GTS? De GTS heeft een andere tank en zijkappen dan de Giugiaro-GT.
- Veel 860’s zijn omgebouwd tot ‘900 SS’-replica of café racer. Een originele 860 wordt steeds zeldzamer.
- Luister naar de koningsassen en kijk naar olielekkage bij de buizen en kleppendeksels.
- Bij Amerikaanse exemplaren met schakelstang naar links: controleer speling in de stangen.
- Controleer de elektrische starter en het laden.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenWikipedia: Ducati 860 GT (Engels)Rider Magazine: Ducati 860 GT en GTE (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-tweecilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.