Ducati tweecilinders · 1977–1982
Ducati 900 Darmah: historie en aankoopadvies
De comfortabele desmo-V-twin met de naam van een tijger.
Historie
De Darmah SD (Sport Desmo) kwam in 1977 als opvolger van de 860-reeks. Hij was bedoeld voor gewone sportieve rijders, niet alleen voor de liefhebbers van de SS. Leopoldo Tartarini tekende hem in de stijl van zijn 500 Sport Desmo. De naam komt van een tijger uit een Italiaans kinderboek.
Het was de eerste Ducati met degelijke elektrische onderdelen van Bosch en Nippon Denso. Vanaf de Darmah kregen alle nieuwe Ducati’s desmodromische kleppen. Er werden bijna 5.600 Darmahs gebouwd tot 1982, waarvan ongeveer 1.610 van het eerste model uit 1977. Later kwam er ook een sportievere SS-versie.
Kerngegevens
| Motor | 90° V-twin, desmodromisch, koningsassen |
|---|---|
| Boring × slag | 86 × 74,4 mm, 864 cc |
| Compressie | 9,4:1 |
| Carburateurs | 2 × Dell’Orto 32 mm |
| Vermogen | 65 pk bij 7500 tpm |
| Versnellingen | vijf |
| Remmen | 2 × 280 mm schijf voor, 260 mm achter |
| Gewicht | 216 kg droog |
Controleer bij aankoop
- De gegoten magnesium wielen (Campagnolo, later Speedline) kunnen scheuren. Kijk ze goed na.
- Vraag naar de drijfstanglagers; Ducati paste die aan om de betrouwbaarheid te verbeteren.
- De desmokleppen afstellen is precisiewerk. Vraag naar het onderhoud.
- SD of SS? De SS heeft een kuip en is sportiever. Controleer of de versie klopt met de papieren.
- Luister naar de koningsassen en kijk naar olielekkage.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-tweecilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.