Italiaanse driewielers · 1959–1972
Lambretta Li 175 en Lambro: historie en aankoopadvies
Van de Li 175 uit 1959 tot de laatste Lambro 600: de grote Lambretta-driewielers.
Historie
In 1959 kwam de Li 175 serie 1, de eerste Lambretta-driewieler die naar de motorinhoud werd genoemd. De serie 2 uit 1960 kreeg een veel grotere cabine. Vanaf 1963 heette hij Lambro 175, en kwam er ook een Lambro 200 met een 200 cc-motor en grotere wielen.
Vanaf 1965 werden de modellen genoemd naar het laadvermogen. De Lambro 550 had twee koplampen, een grotere motor en een grotere laadbak; de Lambro 450 hield de 175 cc-motor. In 1967 kwam de 550N, met de motor buiten de cabine, en in 1968 de verlengde 550A en de 500L.
In 1969 kregen ze een hoekigere cabine: de 550V met stuurwiel, de 550M met stuur en de lichtere exportversie 500ML. Vanaf 1970 heetten ze 600M en 600V. De 600M stopte in november 1971, de 600V in januari 1972. Daarna werd de Lambro nog lang in licentie gebouwd, onder meer in India.
Kerngegevens
| Li 175 (1959–1963) | 175 cc; serie 2 met grotere cabine |
|---|---|
| Lambro 175 / 200 | vanaf 1963 |
| Lambro 450 / 550 | vanaf 1965, genoemd naar laadvermogen |
| 550N, 550A, 500L | 1967–1968, motor buiten de cabine |
| 550V / 550M / 500ML | vanaf 1969, hoekige cabine |
| 600M / 600V | 1970 tot 1971/1972 |
Controleer bij aankoop
- Zoek uit welk type het is; de modellen lijken op elkaar maar verschillen in motor en laadbak.
- Kijk of hij een stuur (M) of een stuurwiel (V) heeft.
- Tank mengsmering volgens het instructieboekje.
- Let op roest in de cabine, de vloer en de laadbak.
- Veel Lambro’s zijn in licentie gebouwd; onderdelen kunnen afwijken van de Italiaanse.
BronnenThe Lambro: geschiedenis (Engels)iLambretta: Lambro (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer driewielers
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.