Werkplaats · Driewielers 1928–1972
Werkplaatsgids Italiaanse driewielers
Onderhoud aan de klassieke motocarri van Moto Guzzi, Aermacchi, MV Agusta, Ducati en Lambretta.
Welke driewieler heb je?
| Zware viertakten | Moto Guzzi ER, U, Ercole, Mulo Meccanico; Aermacchi MB1; Ducati Muletto; MV Trasporto Tevere. |
|---|---|
| Lichte tweetakten | Moto Guzzi Ercolino, Aiace, Dingotre en Furghino; MV 98 en 125; Lambretta FB, FC, FD, Li 175 en Lambro. |
| Voor de Vespa Ape | zie de aparte werkplaatsgids Vespa Ape. |
Voor deze merken zijn weinig betrouwbare onderhoudswaarden openbaar. Daarom staan hier geen klepspelingen of afstellingen in getallen. Gebruik voor waarden altijd het werkplaatsboek van jouw model of vraag het na bij de club. Een verkeerde waarde kost je een motor.
Onderhoudsschema in het kort
| Elke rit | oliepeil, bandenspanning, verlichting |
|---|---|
| Elk voorjaar | olie verversen, bougies controleren, remmen en kabels nakijken |
| Volgens het boekje | klepspeling, contactpunten of ontsteking, carburateur(s), versnellingsbak- en cardanolie |
| Elke twee jaar | remvloeistof vervangen (bij hydraulische remmen) |
Tweetakten
- Tank altijd mengsmering in de verhouding uit het instructieboekje. Te weinig olie geeft een vastloper.
- Ververs de olie in de versnellingsbak; die zit apart van de brandstof.
- Maak de uitlaat en de uitlaatpoort af en toe schoon; tweetakten zetten koolaanslag af.
- Controleer de compressie: een lage compressie wijst op slijtage van zuiger of cilinder.
Viertakten
- Ververs de motorolie op tijd; een driewieler draait vaak lang op lage toeren met zware last.
- Controleer de klepspeling volgens het werkplaatsboek van jouw model.
Wat driewielers anders maakt
Let hierop
- Een motocarro heeft vaak jarenlang zwaar werk gedaan. Controleer het chassis op scheuren en lassen, vooral bij de ophanging van de laadbak.
- Veel modellen hebben een differentieel en een achteruit. Ververs de olie daarin en test de achteruit voordat je hem nodig hebt.
- De remmen moeten een volle laadbak kunnen houden. Vervang oude remkabels, remschoenen en (bij hydraulische remmen) de leidingen en cilinders.
- Banden van driewielers zijn soms speciale maten. Kijk naar de ouderdom: een oude band kan er goed uitzien maar toch gevaarlijk zijn.
- Rij voorzichtig door bochten: een driewieler helt niet over zoals een motor en kan bij te veel snelheid kantelen.
- Onderdelen zijn zeldzaam. Werk samen met de club van het merk.
BronnenWikipedia: Moto Guzzi Triporteurs (Engels)The Lambro: geschiedenis (Engels)
Meer driewielers
Onderdelen of een goed boek nodig voor deze klus? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.