Cagiva · 1987–1991
Cagiva T4 350 en 500: historie en aankoopadvies
De viertakt-eencilinder met vier kleppen, ook voor het leger.
Historie
In 1987 kwam de T4, als 350 en 500, met een luchtgekoelde eencilinder met vier kleppen. De E had een elektrische starter, richtingaanwijzers en een duozadel. De R was meer voor het terrein, met een Öhlins-achterschokdemper, noppenbanden en zonder elektrische starter.
Veel eigenaren bouwden hun 500 E om tot R voor woestijnritten. In 1988 kwam een 500 R in de kleuren van Lucky Explorer. Er was ook een legerversie, onder meer voor het Italiaanse en het Franse leger. In 1991 stopte de T4; opvolgers waren de W12 en de W16.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder viertakt, bovenliggende nokkenas, 4 kleppen, luchtgekoeld |
|---|---|
| Boring × slag | 350: 82 × 65 mm, 343 cc; 500: 94 × 65 mm, 451 cc |
| Vermogen | 350: 33 pk; 500: 41 pk bij 7000 tpm |
| Versnellingen | vijf |
| Topsnelheid | 350: ca. 133 km/h; 500: ca. 150 km/h |
| Gewicht | 500 E: ca. 140 kg droog |
Controleer bij aankoop
- E of R? Een R heeft geen elektrische starter, een andere carburateur en een Öhlins-demper. Veel E’s zijn omgebouwd; controleer de papieren.
- Oud-legermotoren komen voor. Vraag naar de herkomst en de inschrijving.
- Kijk het frame en de bodemplaat na op terreinschade.
- Luister naar de klepspeling en de distributie; vier kleppen vragen goed onderhoud.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenMotorcycle Specs: Cagiva T4 500 E (Engels)Wikipedia: Cagiva (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Cagiva
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.