Gilera RV, KZ en KK 125

Gilera · 1983–1988

Gilera RV, KZ en KK 125: historie en aankoopadvies

De watergekoelde 125-tweetakten van de jaren tachtig.

Historie

Eind 1983 kwam de RV 125, een watergekoelde tweetakt met membraaninlaat. Hij verkocht goed voor iets meer dan 3 miljoen lire, maar gold als wat ouderwets en niet erg sterk. Het blok bleek wel ijzersterk.

Op de motorbeurs van Milaan in 1985 liet Gilera de KZ zien, met een afgeleid blok met twaalf poorten en een uitlaatklep. Hij was Gilera’s antwoord op de Honda NS125, en volgens testen de eerste productie-125 die sneller ging dan 150 km/h. De KK met volle kuip volgde in 1986. In 1988 nam de MX-1 het over.

Kerngegevens

Motor1 cilinder tweetakt, vloeistofgekoeld, membraaninlaat
Inhoud124 cc
VermogenKZ/KK: 26 pk bij 9000 tpm (opgave)
CarburateurKZ/KK: Dell’Orto PHBH 28
TopsnelheidKZ ca. 152 km/h, KK ca. 154 km/h (gemeten)
GewichtKZ 126 kg, KK 136 kg rijklaar

Controleer bij aankoop

  • Veel exemplaren zijn opgevoerd of juist gedrosseld. Controleer of de motor klopt met de papieren.
  • Doe een compressietest en vraag wanneer de zuiger is vervangen.
  • Controleer de uitlaatklep (APTS) op koolaanslag en werking.
  • Kunststof delen en originele uitlaten zijn lastig te vinden. Kijk of alles compleet is.
  • Goede exemplaren kosten volgens Quotidiano Motori ongeveer €1.000 tot €2.000; wrakken een paar honderd euro.

BronnenQuotidiano Motori: Gilera KZ en KK 125 (Italiaans)Wikipedia: Gilera (Engels)

Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.

Partnerlinks

Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.

Aanvulling of foutje gezien?

Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.

Foto van jouw motor?

Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.

← Terug naar alle motoren en gidsen