Laverda · 1949–1960
Laverda 75 en 100: historie en aankoopadvies
De eerste Laverda: een zuinige 75 cc die de lange-afstandsraces domineerde.
Historie
De familie Laverda bouwde sinds 1873 landbouwmachines in Breganze, bij Vicenza. Na de oorlog ontwierp Francesco Laverda, kleinzoon van de oprichter, samen met Luciano Zen een kleine, goedkope motorfiets. In oktober 1949 werd Moto Laverda opgericht. De 75 had een viertakt-kopklepmotor en verbruikte heel weinig: ongeveer 1 liter op 60 kilometer.
Het motortje bleek ook snel en sterk. In de Milano-Taranto van 1952 pakten Laverda’s de eerste vijf plaatsen in hun klasse, in 1953 zelfs de eerste veertien. Ook in de Motogiro d’Italia wonnen ze hun klasse. Vanaf 1953 kwam er een buisframe met achtervering, en daarna ook een 100 cc in Sport- en Turismo-uitvoering.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder, viertakt, kopkleppen |
|---|---|
| Inhoud | 75: 74 cc (45 × 46 mm) |
| Vermogen | Turismo ca. 3 pk; racer Sport Giro tot 9 pk |
| Topsnelheid | Turismo ca. 70 km/h |
| Gewicht | ca. 70 kg |
| Versnellingsbak | 3 versnellingen, later 4 |
Controleer bij aankoop
- Veel 75’s en 100’s zijn later sportief gemaakt. Vraag wat origineel is.
- Controleer het frame: vroege modellen hebben een geperst frame, latere een buisframe.
- Kijk naar olielekkage en speling in de kleppen.
- Onderdelen zijn schaars; een complete motor is veel meer waard dan een project.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenWikipedia: Laverda (Engels)Cybermotorcycle: Laverda 75 (Engels)Wikipedia: lijst van Laverda-modellen (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Laverda
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.