Moto Morini 125 Turismo en Sport

Moto Morini · 1946–1955

Moto Morini 125 Turismo en Sport: historie en aankoopadvies

De tweetakt waarmee Alfonso Morini na de oorlog opnieuw begon.

Historie

Alfonso Morini richtte zijn eigen merk op in 1937 in Bologna, nadat hij uit MM was gestapt. Eerst bouwde hij driewielers. In de oorlog werd de fabriek gebombardeerd. In 1946 begon hij opnieuw in een nieuwe fabriek, met een 125 cc-tweetakt die was gebaseerd op de Duitse DKW RT 125.

In 1947 kwam er een Sport-versie bij. De 125 was ook op de racebaan succesvol: Raffaele Alberti werd er in 1948 Italiaans kampioen mee. Daarna stapte Morini over op viertakten, en in 1953 kwam de 175 die de 125 opvolgde.

Kerngegevens

Motor1 cilinder, tweetakt, luchtgekoeld
Inhoud123 cc
Versnellingsbak3 versnellingen
UitvoeringenTurismo (1946–1955), Sport (1947–1955)
BasisDKW RT 125

Controleer bij aankoop

  • Er zijn er niet veel meer. Laat de nummers en de herkomst controleren door een Morini-club.
  • Kijk of het een Turismo of een Sport is.
  • Tank mengsmering en controleer de compressie.
  • Sommige onderdelen lijken op die van de DKW RT 125; vraag wat er is vervangen.
  • Een complete motor is veel meer waard dan een project.
Naar de werkplaatsgids

BronnenWikipedia: Moto Morini (Engels)Cybermotorcycle: Moto Morini (Engels)

Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.

Partnerlinks

Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.

Aanvulling of foutje gezien?

Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.

Foto van jouw motor?

Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.

← Terug naar alle motoren en gidsen