Vespa · 1964–1968
Vespa 180 SS Super Sport: historie en aankoopadvies
Een van de snelste scooters van zijn tijd.
Historie
De 180 SS kwam in 1964 als opvolger van de 160 GS. Met ongeveer 105 km/h gold hij als een van de snelste scooters van zijn tijd. Hij kreeg een strakkere, hoekigere carrosserie en onderdelen van de GL, zoals de trapeziumvormige koplamp.
De motor en vering leken op die van de voorganger, maar werden verder verfijnd. Het frame gebruikte minder metaal. Het was de laatste Vespa met inlaat via de zuiger; de opvolger, de Rally 180, kreeg een draaischuif.
Er werden 35.699 stuks gebouwd, minder dan van de 160 GS. Dat had volgens MotorcycleSpecs te maken met een zwakkere markt, niet met de scooter zelf.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt, inlaat via de zuiger |
|---|---|
| Boring × slag | 62 × 60 mm, 181 cc |
| Vermogen | ca. 10 pk |
| Versnellingen | vier, draaigreep |
| Topsnelheid | ca. 105 km/h |
| Gewicht | ca. 116 kg droog |
| Carburateur | Dell’Orto SI 27/23, mengsmering 1:50 |
| Productie | 35.699 stuks |
Controleer bij aankoop
- Typecode VSC1T: vergelijk met kenteken en motornummer.
- De SS wordt soms nagebouwd uit andere grote Vespa’s; let op de typische koplamp, het voorspatbord en de zijkappen.
- Trommelremmen van 150 mm: test of ze goed remmen bij deze snelheid.
- Roest: kijk onder de vloermatten en rubber treeplankstrips, aan de onderkant van de vloer, langs de rand van het beenschild en rond de motorophanging.
- Vergelijk het framenummer (met het typevoorvoegsel, bijvoorbeeld VS5T of VSE1T) en het motornummer met het kentekenbewijs. Een onleesbaar of veranderd nummer is een groot probleem.
- Pas op voor goedkope, snel opgeknapte exemplaren met veel plamuur, verkeerde onderdelen of een frame dat niet bij het type hoort. Neem bij twijfel iemand van een Vespaclub mee.
BronnenMuseo Piaggio: 180 Super SportMotorcycleSpecs: Vespa 180 SS
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer klassieke Vespa’s
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.