Vespa · 1946–1948
Vespa 98: historie en aankoopadvies
De allereerste Vespa, het begin van een wereldmerk.
Historie
Na de oorlog wilde Enrico Piaggio een eenvoudig, goedkoop vervoermiddel bouwen. Het eerste prototype, de MP5 ‘Paperino’, beviel hem niet. Hij vroeg daarom vliegtuigingenieur Corradino D’Ascanio om een nieuw ontwerp. D’Ascanio hield niet van motorfietsen: hij zette de motor naast het achterwiel, zodat er geen ketting nodig was, en maakte een frame waar je gewoon instapt.
Toen Piaggio het nieuwe prototype MP6 zag, zou hij gezegd hebben: ‘Sembra una vespa!’ (het lijkt wel een wesp). De Vespa 98 werd in april 1946 voor het eerst aan het publiek getoond, op de golfclub van Rome. De eerste maanden werd hij verkocht via de dealers van Lancia.
In het eerste jaar werden 2.484 stuks gebouwd in Pontedera. In 1947–1948 volgde een tweede serie. In totaal zijn er volgens InSella iets meer dan 18.000 gemaakt; daarna nam de Vespa 125 het over.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt, liggend, gietijzeren cilinder met lichtmetalen kop |
|---|---|
| Boring × slag | 50 × 50 mm, 98 cc |
| Vermogen | 3,2 pk bij 4500 tpm |
| Versnellingen | drie |
| Wielen | 8 inch |
| Topsnelheid | ca. 60 km/h |
| Gewicht | ca. 64 kg (opgave Autoevolution) |
| Prijs 1946 | 55.000 lire, luxe versie 66.000 lire |
Controleer bij aankoop
- Echte Vespa 98’s zijn zeldzaam en duur: laat de echtheid altijd door een specialist of club beoordelen.
- Veel exemplaren zijn opgebouwd uit onderdelen van latere modellen; kijk of wielen (8 inch), achterbouw en motor kloppen.
- Er was ook een exportversie met 125 cc; die heeft andere motorgegevens.
- Originele onderdelen zijn uiterst schaars; reken op zoeken en maatwerk.
- Vergelijk het framenummer (met het typevoorvoegsel, bijvoorbeeld VS5T of VSE1T) en het motornummer met het kentekenbewijs. Een onleesbaar of veranderd nummer is een groot probleem.
- Pas op voor goedkope, snel opgeknapte exemplaren met veel plamuur, verkeerde onderdelen of een frame dat niet bij het type hoort. Neem bij twijfel iemand van een Vespaclub mee.
BronnenMuseo Piaggio: Vespa 98Wikipedia: VespaInSella: de mythische Vespa-modellen (Italiaans)Autoevolution: Vespa 98
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer klassieke Vespa’s
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.