Vespa · 1965–1971
Vespa 90 SS Super Sprint: historie en aankoopadvies
Kleine racer met het reservewiel midden op de vloer.
Historie
De 90 SS werd in 1965 op de motorshow van Milaan getoond. Hij heeft een smal beenschild, een smal stuur en een opbergvak tussen zadel en stuur dat eruitziet als een tank, met een kussen om op te liggen zoals op een racemotor. Het reservewiel staat rechtop midden op de vloer.
De SS reed onder meer in de Giro d’Italia en in snelheidsritten op Imola en Vallelunga. Toch was hij in de winkel geen succes: hij was minder praktisch dan een 125 en sommige dealers geloofden er niet in. Er werden maar 5.308 gebouwd, tot 1971. Voor het buitenland, vooral Zwitserland en Duitsland, bestond ook een 50 cc-versie.
Juist door dat kleine aantal is hij nu een van de meest gezochte Vespa’s.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt |
|---|---|
| Boring × slag | 47 × 51 mm, 88,5 cc |
| Vermogen | 6 pk bij 6000 tpm |
| Compressie | 8,7:1 |
| Carburateur | Dell’Orto SHB 16 mm |
| Versnellingen | vier |
| Topsnelheid | ca. 93 km/h |
| Gewicht | 77 kg, met reservewiel |
| Productie | 5.308 stuks |
Controleer bij aankoop
- De 90 SS is een van de meest nagemaakte Vespa’s: van een 90 of Primavera wordt met een aangepast beenschild en een reservewiel in het midden een ‘Super Sprint’ gemaakt. Laat het frame en de papieren altijd door een kenner controleren.
- Typecode V9SS1T: vergelijk met het kenteken.
- Veel exemplaren zijn vroeger aangepast voor wedstrijden; vraag naar de geschiedenis.
- Hij zit krap en is onrustig op slechte wegen: maak een proefrit.
- Roest: kijk onder de vloermatten en rubber treeplankstrips, aan de onderkant van de vloer, langs de rand van het beenschild en rond de motorophanging.
- Vergelijk het framenummer (met het typevoorvoegsel, bijvoorbeeld VS5T of VSE1T) en het motornummer met het kentekenbewijs. Een onleesbaar of veranderd nummer is een groot probleem.
- Pas op voor goedkope, snel opgeknapte exemplaren met veel plamuur, verkeerde onderdelen of een frame dat niet bij het type hoort. Neem bij twijfel iemand van een Vespaclub mee.
BronnenMuseo Piaggio: 90 SS Super SprintPiaggio Group: Vespa 150 GS en 90 SSInSella: Vespa 90 Super Sprint (Italiaans)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer klassieke Vespa’s
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.