Vespa · 1962–1964
Vespa 160 GS: historie en aankoopadvies
Opvolger van de 150 GS met een volledig nieuwe carrosserie.
Historie
In 1962 kwam de 160 GS, een grote vernieuwing van de 150 GS en het topmodel van Vespa. Piaggio verving de carrosserie, de motor en de vering. Het frame werd slanker, het voorspatbord groter en de linker zijkap afneembaar. Het reservewiel kwam op de plek van het dashkastje, er kwam een stuurslot en de motor werd één geheel met de achterbrug. De motor kreeg een sterkere krukas en een Dell’Orto SI 27/23-carburateur. Hij werd geleverd in grijswit met een lichtgrijs zadel.
Er werden 59.999 stuks van gebouwd. In 1964 volgde de 180 SS. In Engeland worden twee uitvoeringen onderscheiden, Mk1 en Mk2; vraag bij aankoop welke het is en wat de verschillen zijn.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt |
|---|---|
| Boring × slag | 58 × 60 mm, 158,5 cc |
| Vermogen | 8 tot 8,2 pk bij 6500 tpm |
| Versnellingen | vier, draaigreep |
| Topsnelheid | ca. 100 km/h |
| Gewicht | ca. 110 kg droog, met reservewiel |
| Carburateur | Dell’Orto SI 27/23 |
| Productie | 59.999 stuks |
Let op: MotorcycleSpecs noemt voor de 160 GS 57 × 57 mm en 145,5 cc, maar dat zijn de maten van de 150 GS. De veilingbeschrijving van Shannons noemt 58 × 60 mm en 158,5 cc, wat bij de naam past.
Controleer bij aankoop
- Controleer of het type (VSB1T) op het frame overeenkomt met het kenteken.
- Kijk of het reservewiel, de zijkappen en het voorspatbord compleet en origineel zijn.
- Luister naar de motor en kijk naar lekkage rond de carburateur en het blok.
- Roest: kijk onder de vloermatten en rubber treeplankstrips, aan de onderkant van de vloer, langs de rand van het beenschild en rond de motorophanging.
- Vergelijk het framenummer (met het typevoorvoegsel, bijvoorbeeld VS5T of VSE1T) en het motornummer met het kentekenbewijs. Een onleesbaar of veranderd nummer is een groot probleem.
- Pas op voor goedkope, snel opgeknapte exemplaren met veel plamuur, verkeerde onderdelen of een frame dat niet bij het type hoort. Neem bij twijfel iemand van een Vespaclub mee.
BronnenMotorcycleSpecs: Vespa 160 GSShannons: veilingbeschrijving GS 160 (2014)InSella: de mythische Vespa-modellen (Italiaans)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer klassieke Vespa’s
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.