Ducati eencilinders · 1971–1974
Ducati 450 R/T: historie en aankoopadvies
De enige offroad-racer met desmodromische kleppen.
Historie
De R/T werd gebouwd op verzoek van de Amerikaanse importeur Berliner, als crosser en enduromotor tegen onder meer de BSA B44 Victor. Hij had een desmoblok van 436 cc en een frame met één voorbuis dat verwant was aan dat van de 750 GT. Het is de enige offroad-racer met desmodromische kleppen.
Het blok zat ver naar achteren en de wielbasis was kort, waardoor hij lastig stuurde. Amerikaanse rijders kozen liever lichtere tweetakten, en de import naar de VS duurde maar een jaar. Vanaf 1972 werd in Europa een versie op kenteken verkocht. Er zijn er maar ongeveer 460 gemaakt.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder viertakt, desmodromisch, bovenliggende nokkenas via koningsas |
|---|---|
| Boring × slag | 86 × 75 mm, 436 cc |
| Compressie | 9,3:1 |
| Carburateur | Dell’Orto UHB 29 |
| Vermogen | 36 pk bij 6500 tpm (opgave) |
| Versnellingen | vijf |
| Productie | ca. 460 stuks |
Controleer bij aankoop
- Er zijn er weinig gebouwd, dus pas op voor namaak op basis van een 450 Scrambler of Mark 3. Controleer het frame (één voorbuis, anders dan de Scrambler) en of er een echte desmokop op zit.
- De ontsteking hoort bij het bouwjaar: magneto (1971), accu en bobine (vanaf 1972), elektronisch (1974).
- Het zijn offroadmotoren. Kijk het frame goed na op scheuren, laswerk en kromtrekken.
- Desmokleppen afstellen is specialistenwerk; vraag naar het onderhoud.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren en laat een kenner meekijken.
BronnenWikipedia: Ducati 450 R/T (Engels)Motocross Action: 1971 Ducati 450 R/T Desmo (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-eencilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.