Cagiva · 1989–2012
Cagiva Mito: historie en aankoopadvies
De 125 die eruitziet als een Ducati 916.
Historie
De Mito volgde in 1989 de Freccia op, met hetzelfde soort vloeistofgekoelde 125cc-tweetakt. De Mk II kreeg een upside-down voorvork. In 1994 tekende Massimo Tamburini een nieuwe kuip die sterk leek op die van zijn Ducati 916. Valentino Rossi won in 1994 het Italiaanse kampioenschap op een fabrieks-Mito.
De Evo I had zeven versnellingen, de Evo II zes. Er waren ook SP-versies met betere vering en Marchesini-velgen. In de jaren negentig was de Mito de concurrent van de Aprilia AF1 Futura en later de RS125. In 2012 stopte de productie, onder meer door strengere emissie-eisen.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder tweetakt, vloeistofgekoeld |
|---|---|
| Boring × slag | 56 × 50,6 mm, 124,6 cc |
| Versnellingen | zeven (Evo I) of zes (Evo II) |
| Gewicht | 129 kg droog |
| Tank | 14 liter |
| Ontwerp | kuip vanaf 1994 door Massimo Tamburini |
Controleer bij aankoop
- Veel Mito’s zijn gedrosseld voor jonge rijders en later weer opengezet. Controleer of de staat van de motor klopt met de papieren.
- Doe een compressietest en vraag wanneer de zuiger is vervangen.
- Controleer de uitlaatklep op koolaanslag.
- Kuipdelen zijn duur en vaak beschadigd. Kijk naar scheuren en reparaties.
- Evo I of Evo II? Tel de versnellingen en kijk naar de velgen.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenWikipedia: Cagiva Mito (Engels)Wikipedia: Cagiva (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Cagiva
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.