Ducati eencilinders · 1959–1965
Ducati 200 Elite: historie en aankoopadvies
De opgeboorde 175 die Ducati’s sportieve lijn voortzette.
_-_The_Art_of_the_Motorcycle_-_Memphis.jpg?width=1024)
Historie
In 1959 boorde Ducati het blok van de 175 vijf millimeter op, tot bijna 204 cc. Zo ontstond de 200 Elite: een sportieve eencilinder met twee uitlaatdempers, een bolle tank, clip-on sturen en 18-inch wielen. Daarnaast was er de 200 SS met één demper, en vanaf 1962 de GT met een tank in de stijl van de Diana.
De Elite gold bij verschijnen als de meest verfijnde Ducati tot dan toe. Het blok werd later de basis voor de eerste Scramblers.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder viertakt, bovenliggende nokkenas via koningsas |
|---|---|
| Boring × slag | 67 × 57,8 mm, 203,8 cc |
| Compressie | 7,8:1 |
| Carburateur | Dell’Orto UBF 24 |
| Vermogen | ca. 18 pk bij 7500 tpm |
| Versnellingen | vier |
| Topsnelheid | ca. 135 km/h |
| Gewicht | ca. 111 kg droog |
Controleer bij aankoop
- Elite, SS of GT? Let op het aantal dempers, de tankvorm en het stuur.
- De originele tank en dempers zijn lastig te vinden. Een Elite met de juiste tank is meer waard.
- Het is een smalcarter: luister naar de koningsas en vraag naar de staat van de krukas.
- Kijk of er onderdelen van latere 250’s op zitten; dat gebeurde vaak.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenMotorcycle Specs: Ducati 200 Super Sport (Engels)Bike-urious: 1961 Ducati Elite (Engels)Wikipedia: Ducati singles (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-eencilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.