Ducati eencilinders · 1955–1958
Ducati Gran Sport (Marianna): historie en aankoopadvies
Taglioni’s eerste Ducati en het begin van alle koningsas-eencilinders.
Historie
Fabio Taglioni kwam in 1954 bij Ducati en ontwierp als eerste de Gran Sport, die in maart 1955 werd gepresenteerd. Het was de eerste Ducati-eencilinder met een bovenliggende nokkenas die werd aangedreven door een koningsas met kegeltandwielen. Die techniek zou tot 1974 de basis blijven van alle Ducati-eencilinders. De bijnaam ‘Marianna’ kreeg hij later.
De ‘100’ had eigenlijk 98 cc; er kwam ook een 125. In de Giro d’Italia van 1955 won Gianni Degli Antoni de 100cc-klasse en werd hij vijfde overall, en in de Milano-Taranto won de Gran Sport de 100- en 125cc-klasse. In 1956 won hij beide klassen in beide wedstrijden, en in de 24 uur van Barcelona van 1957 pakten 125 Gran Sports de eerste drie plaatsen. Het was een racer die privérijders konden bestellen, geen gewone straatmotor.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder viertakt, bovenliggende nokkenas via koningsas |
|---|---|
| Inhoud | 98 cc (‘100’) of 125 cc |
| Vermogen | 9,5 pk bij 9000 tpm (100, 1955) tot ca. 14 pk (125, 1956) |
| Topsnelheid | ca. 130 km/h, later tot ca. 150 km/h |
| Gewicht | 80 kg (100), 85 kg (125) |
| Gebruik | catalogusracer voor wegraces |
Controleer bij aankoop
- Echte Gran Sports zijn zeldzaam en duur. Er bestaan replica’s en machines die uit latere onderdelen zijn opgebouwd. Vraag naar de geschiedenis en documentatie.
- Laat een kenner meekijken, bijvoorbeeld via een Ducati-club. Die herkent een origineel carter en originele details sneller.
- Het was een racer. Ga er niet van uit dat hij zonder meer op kenteken kan.
- Veel onderdelen worden alleen nog op bestelling nagemaakt. Reken op lange levertijden en hoge kosten.
- Kijk of de machine compleet is: ontbrekende originele onderdelen zijn bijna niet te vinden.
BronnenMCNews: Ducati 100 Gran Sport (Engels)Ducati Heritage: Gran Sport 125 MariannaWikipedia: Ducati singles (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-eencilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.