In 1921 begon in Mandello del Lario de productie van de Normale, de eerste Moto Guzzi die in serie werd gebouwd. De opbouw was meteen de Guzzi-formule voor vijftig jaar: een liggende eencilinder van 500 cc met een groot open vliegwiel. Bijzonder was de klepstand: de inlaatklep zat opzij, de uitlaatklep in de kop, juist andersom dan gebruikelijk, zodat de hete uitlaatklep beter gekoeld werd. Al in oktober 1921 won Gino Finzi er de Targa Florio mee, de eerste overwinning van het merk. Er werden ruim 2.000 Normale’s gebouwd.

Vanaf eind 1923 volgde de Sport, later de Sport 14. In 1928 kwam de GT met een geveerd achterframe, toen nog een zeldzaamheid. Giuseppe Guzzi, de broer van oprichter Carlo, reed er dat jaar mee van Mandello naar de poolcirkel in Noorwegen. Naar die tocht kreeg het model de bijnaam ‘Norge’.