Ducati eencilinders · 1964–1966
Ducati 250 Mach 1: historie en aankoopadvies
De snelste 250 voor de weg van zijn tijd.
Historie
In 1964 volgde de Mach 1 de Diana op. Met een hogere compressie, een 29mm-carburateur en vijf versnellingen haalde hij in normale uitvoering, met verlichting en demper, ruim 160 km/h. Daarmee gold hij als de snelste 250 voor de weg.
Veel Mach 1’s zijn tot racer omgebouwd. Mike Rogers won er de 250cc-productieklasse van de Isle of Man TT mee, op een bijna standaard machine. Er zijn er maar weinig gebouwd: Wikipedia noemt per jaar enkele honderden, met in 1966 nog maar 98 stuks.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder viertakt, bovenliggende nokkenas via koningsas |
|---|---|
| Boring × slag | 74 × 57,8 mm, 249 cc |
| Compressie | 10:1 |
| Carburateur | Dell’Orto SS1 29D |
| Vermogen | 27,6 pk bij 8500 tpm |
| Versnellingen | vijf |
| Topsnelheid | ruim 160 km/h |
| Gewicht | 116 kg droog |
Controleer bij aankoop
- De Mach 1 is gewild en duur, en er zijn veel replica’s gebouwd uit Monza’s en Diana’s. Controleer het motornummer: echte Mach 1-blokken hebben het voorvoegsel DM250M1.
- Let op: hetzelfde type blok werd ook in een deel van de vroege Mark 3’s gebruikt. Het motornummer alleen bewijst dus niet alles; kijk ook naar het frame en de papieren.
- Veel exemplaren hebben op het circuit gereden. Vraag naar de geschiedenis van het blok.
- Controleer of tank, zadel, clip-ons en achtersets bij een Mach 1 horen.
- Neem bij twijfel een kenner van een Ducati-club mee.
BronnenWikipedia: Ducati Mach 1 (Engels)MCNews: Ducati 250 Mach 1 (Engels)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Ducati-eencilinders
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.