Moto Guzzi · 1939–1958
Moto Guzzi Alce en Superalce: historie en aankoopadvies
De legermotoren: eenvoudig, zwaar en bijna niet kapot te krijgen.
Historie
De Alce (eland) kwam in 1939 als legermotor voor het Italiaanse leger. Het was een liggende 500 met 14 pk en een topsnelheid van zo’n 90 km/h. Er werden ruim 6.300 solo-motoren en zo’n 670 zijspanversies gebouwd, plus de driewielige Trialce. De Alce werd op alle fronten van de Tweede Wereldoorlog gebruikt.
Na de oorlog volgde eerst de Alce V en in 1948 de Superalce, die tot 1958 werd gebouwd. Hij had kopkleppen met open klepveren en vier versnellingen. Het leger kreeg ze met een geverfde tank, de Carabinieri met een verchroomde. Motornummers beginnen met AV of SA.
Kerngegevens
| Motor | 1 cilinder liggend, 498,4 cc |
|---|---|
| Vermogen | Alce: 14 pk bij 4.000 tpm |
| Topsnelheid | Alce: ca. 90 km/h |
| Productie | Alce: ca. 6.390 solo en 669 zijspan; Superalce 1948–1958 |
Controleer bij aankoop
- Ex-legermotoren hebben soms geen gewone kentekenpapieren. Controleer of hij in Nederland op kenteken kan of staat.
- Kijk of motornummer (AV of SA) en framenummer bij elkaar horen.
- Veel Superalces zijn later ‘burgerlijk’ gemaakt. Een origineel legerexemplaar is meer waard.
- De techniek is eenvoudig en sterk; onderdelen zijn deels gelijk aan Falcone en Astore.
- Controleer de open klepveren en de smering.
BronnenWikipedia: Moto Guzzi Alce (Italiaans)Wikipedia: Moto Guzzi Superalce (Italiaans)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Moto Guzzi
- Moto Guzzi Normale, Sport en GT Norge
- Moto Guzzi GTV, GTW en Sport 15
- Moto Guzzi Condor en Dondolino
- Moto Guzzi Airone 250
- Moto Guzzi Astore
- Moto Guzzi Falcone 500
- Moto Guzzi Nuovo Falcone 500
- Moto Guzzi Guzzino en Cardellino
- Moto Guzzi V7 700 en V7 Special
- Werkplaatsgids Moto Guzzi eencilinder
- Clubs
- Links en partners
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.