Moto Guzzi · 1979–1989
Moto Guzzi V50 Monza, V35 Imola en V65 Lario: historie en aankoopadvies
De kleine Le Mans-en: sportieve Guzzi’s op het kleine blok.
Historie
Op het kleine Tonti-blok bouwde Guzzi ook sportieve modellen in Le Mans-stijl. De V35 Imola kwam in 1979, de V50 Monza in 1980. Later volgden de Imola II met vierklepskoppen en de Monza II.
De V65 Lario van 1984 had ook vier kleppen per cilinder en zo’n 60 pk. Die koppen waren gevoelig: kleppen en tuimelaars moesten vaak worden bijgesteld, wat de Lario een wat slechte naam gaf. De V65 SP had een kuip die in de windtunnel was ontworpen.
Kerngegevens
| Motor | 2 cilinders V 90°, cardan |
|---|---|
| Inhoud | Imola 346 cc; Monza 490 cc; Lario 643 cc |
| Vermogen | Imola 36 pk; Imola II 40 pk; Lario ca. 60 pk |
| Kleppen | Imola II en Lario: vier per cilinder |
Controleer bij aankoop
- Bij vierklepsversies (Imola II, Lario): vraag naar het onderhoud van de kleppen en tuimelaars.
- Controleer de cilinders (Nigusil) op slijtage.
- Kijk of de kuip en de kunststof delen compleet zijn.
- Test de gekoppelde remmen.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
BronnenWikipedia: Moto Guzzi V65 (Italiaans)Wikipedia: Moto Guzzi V35 (Italiaans)Wikipedia: Moto Guzzi V50 (Italiaans)
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Moto Guzzi
- Moto Guzzi V7 700 en V7 Special
- Moto Guzzi 850 GT en Eldorado
- Moto Guzzi V7 Sport, 750 S en S3
- Moto Guzzi 850 T, T3, T4 en T5
- Moto Guzzi California T3 en California II
- Moto Guzzi 850 Le Mans I en II
- Moto Guzzi Le Mans III en Le Mans 1000
- Moto Guzzi V1000 Convert, G5 en 1000 SP
- Moto Guzzi V35, V50 en V65
- Moto Guzzi Normale, Sport en GT Norge
- Moto Guzzi Guzzino en Cardellino
- Werkplaatsgids Moto Guzzi V-twin
- Clubs
- Links en partners
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.