Moto Guzzi · 1981–1991
Moto Guzzi Le Mans III en Le Mans 1000: historie en aankoopadvies
Hoekige cilinders, meer koppel en de best verkochte Le Mans.
Historie
De Le Mans III van 1981 was een grote vernieuwing: nieuwe koppen en cilinders met hoekige koelribben, een nieuwe inlaat en uitlaat, een langere achterbrug en een vork van 35 mm met meer veerweg. Er werden er bijna 9.900 gebouwd, het meeste van alle 850 Le Mans-modellen. Veel kenners vinden hem de beste Le Mans.
Eind 1984 volgde de Le Mans 1000 met 949 cc, grotere kleppen en 40 mm-carburateurs, goed voor zo’n 81 pk. Hij kreeg eerst een voorwiel van 16 inch, wat veel rijders niet beviel; vanaf 1987 kwam er weer een 18-inchwiel.
Kerngegevens
| Motor | 2 cilinders V 90°, kopkleppen, cardan |
|---|---|
| Inhoud | III: 844 cc; 1000: 949 cc |
| Vermogen | 1000: ca. 81 pk bij 7.400 tpm (fabriek) |
| Carburateurs | 1000: 2 × Dell’Orto 40 mm |
| Productie | III: 9.866; 1000 (IV): ca. 4.230 |
Controleer bij aankoop
- Heeft een Le Mans 1000 nog het 16-inch voorwiel? Een 18-inch wiel stuurt meestal prettiger.
- Controleer de vork en de luchtgeveerde dempers van de III.
- De grote kleppen van de 1000 vragen goed onderhoud. Vraag naar de laatste afstelling.
- Test de gekoppelde remmen en kijk naar slijtage aan de schijven.
- Vergelijk frame- en motornummer met de papieren.
Zoek je onderdelen of een mooi boek over dit model? Bekijk het aanbod op eBay en bol.
Partnerlinks
Classic Moto Fix is gratis en zonder advertenties. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding. Jij betaalt hetzelfde. Daarmee betalen we de hosting.
Meer Moto Guzzi
- Moto Guzzi V7 700 en V7 Special
- Moto Guzzi 850 GT en Eldorado
- Moto Guzzi V7 Sport, 750 S en S3
- Moto Guzzi 850 T, T3, T4 en T5
- Moto Guzzi California T3 en California II
- Moto Guzzi 850 Le Mans I en II
- Moto Guzzi V1000 Convert, G5 en 1000 SP
- Moto Guzzi V35, V50 en V65
- Moto Guzzi V50 Monza, V35 Imola en V65 Lario
- Moto Guzzi Normale, Sport en GT Norge
- Moto Guzzi Guzzino en Cardellino
- Werkplaatsgids Moto Guzzi V-twin
- Clubs
- Links en partners
Aanvulling of foutje gezien?
Heb je relevante aanvullingen, of kom je onvolkomenheden of fouten tegen? Meld het even via info@classicmotofix.com. Dan pas ik het aan.
Foto van jouw motor?
Zoals je ziet heb ik helaas niet voor elke pagina een rechtenvrije foto. Heb je zelf een mooie foto van jouw motor die je wilt delen op Classic Moto Fix? Stuur hem dan met merk, type, bouwjaar en wat info naar info@classicmotofix.com. Met het insturen geef je toestemming om de foto op de website te gebruiken. Laat ook even weten of je naam erbij mag.